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零跑汽车董事长,辟谣去世传闻,零跑汽车公司简介

染筱萋

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邵东县 73 分钟阅读
零跑汽车董事长,辟谣去世传闻,零跑汽车公司简介
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澎湃新闻消息,日前,一段关于零跑汽车创始人、董事长朱江明去世的谣言在网络流传。5月20日,朱江明向第一财经发送了一段辟谣的独家视频,称“造谣很容易,辟谣却很难”。他还在视频中表示:“昨天我们发布的2025年一季度财报,取得了超预期的成绩。我还很意外地收到了很多朋友的问候。说实话,看到这个谣言的时候,我挺无奈。作为创业者,以前要努力证明零跑活着,现在零跑好了,我还要得证明自己还活着。”

视觉中国

零跑汽车一季度营收破百亿元

因第一季度季节性的销量下滑,零跑汽车业绩环比略有下滑。

5月19日,浙江零跑科技股份有限公司(零跑汽车,09863.HK)公告,2025年第一季度,零跑汽车实现营收100.2亿元,同比增长187.1%,环比下降25.6%;公司权益持有人应占净亏损为1.3亿元,2024年第一季度为净亏损10.1亿元,上一季度则为盈利8000万元。

零跑方面表示,同比增长主要是由于销量增长,而环比下降则是今年第一季度的季节性影响带来的销量下滑所导致。

截至2025年3月31日,零跑汽车的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为257亿元。

毛利率创新高,连续两月位居新势力销量第一

零跑汽车第一季度的毛利率创历史新高,达到14.9%,2024年第一季度为-1.4%,2024年第四季度为13.3%。

零跑方面称,毛利率同比改善主要由于销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理工作及产品组合的优化;环比增长则是由于战略合作带来了毛利增长。

在财报电话会上,零跑汽车管理层透露,其实从整车端来看,第一季度车辆毛利率较2024年第四季度有所回调,若刨除战略合作的部分,公司整体毛利率环比也有小幅下滑。

零跑汽车管理层介绍,受新老产品切换影响,第二季度毛利率或有下滑,主要是老款产品清库存带来相应的毛利率下跌。管理层预期,随着新款产品逐步上量,毛利率将很快恢复。

销量方面,零跑汽车是2025年一季度销量同比增速最快的新势力汽车品牌,并在2025年3月和4月连续位居中国新势力品牌销量第一名。

2025年第一季度,零跑汽车交付量为8.76万辆,同比增长162.1%;其中C系列交付6.78万辆,占总销量的77.5%,较2024年同期占销量比例增长了5.7个百分点。截至2025年4月9日,零跑汽车达成累计交付超70万台的里程碑。

渠道方面,截至2025年3月31日,零跑汽车已布局了销售门店756家,服务门店449家,覆盖279个城市。2025年一季度,公司的单店店效比2024年一季度提升50%左右。

零跑方面介绍,2025年公司将持续深化在一二线城市的渠道布局,提升渠道的质量和经营能力,预计到2025年底新增覆盖80个空白市、县,地级市以上城市覆盖率提升至90%,同时,公司将持续加快零跑中心店和城市展厅门店布局速度,进一步渗透核心汽车商圈。

2026年实现欧洲本土制造

出海方面,零跑汽车2025年1至4月出口1.36万台。截至3月底,零跑已在海外建立了超过500家服务网点,其中欧洲超过450家。零跑方面还透露,预计公司将在2026年实现欧洲本土化制造。

近期,欧盟表示将撤销去年针对中国汽车推行的加征关税举措,转而给中国汽车设定最低销售价格。

零跑管理层对此回应说,最低售价的具体法规还没有彻底落地,零跑方面会高度关注,合作伙伴Stellantis会在欧洲紧密关注相关政策的出台和影响。

零跑管理层强调,最低售价政策不仅针对中国品牌在中国生产的汽车,也影响欧美品牌在中国生产制造的车型向欧洲出口。相信最终的解决方案是本地化,这也是零跑汽车坚定不移的出海战略和必由之路。

在亚洲市场,2025年4月18日,零跑汽车与Stellantis集团宣布,双方将基于Stellantis集团现有的位于马来西亚吉打州的Gurun工厂,预计在2025年年底前启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。

零跑汽车方面此前展望,2025年全年销量将达到50万-60万辆,同时公司将力争在2025年实现全年盈利的目标。

截至5月19日收盘,零跑汽车跌3.04%,报收于62.2港元/股。

原标题:零跑汽车董事长,辟谣去世传闻

编辑:周杨    责编:张松涛     审核:阮鹏程

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评论 (60)

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